این روش شناسی منطبق با اهداف کلیدی مطالعات است که عمده ترین آنها طراحی سیستم پوشش دهنده اکثر تقاطع های محصور به جادة کمربندی(ring road) مشهد می باشد. روش شناسی کلی برای هر مرحله در بخش بعدی تشریح شده است.
برای عملکرد راحت و آسان عملیات محوله، مشاوران روش شناسی را به تقسیم بندی های پایة زیر تجزیه نموده اند:
Ø گردآوری داده های خط پایه( اجتماعی- اقتصادی، ترافیکی، ژئو تکنیکی، و غیره)
Ø مرور مطالعات گذشته
Ø تجزیه و تحلیل شبکه( فعلی و پیشنهادی)
Ø گرد آوری داده های ترافیکی
Ø پیش بینی ترافیک و شناسایی تنگنا های ترافیکی
Ø طراحی و تهیة مدل
Ø بررسی نقاط دچار مشکل با جزییات
Ø شناسایی راه حل ها
Ø بررسی کامل طرحهای شناسایی شده
Ø بررسی امکان تحقق پذیری پروژه
روش شناسی ایی که مشاوران جهت انجام هر کدام از مراحل فوق پیشنهاد داده اند، در ذیل تشریح شده است.
همانند نخستین گام در مطالعات، مشاورین باید کلیة داده های مورد نیاز برای ادامة تحقیقات را گردآوری نموده، و داده های خط پایه را برای پروژه نیز تهیه و تنظیم کنند. داده های مورد نیاز عبارتند از:
Ø داده های اجتماعی – اقتصادی: این نوع داده باید از سطح شهر و نواحی تحت تاثیر باید گردآوری شوند، تا رشد اقتصادی و رشد حجم ترافیک متعاقب آن مورد ارزیابی قرار گیرند.
Ø داده های ترافیکی: مشاوران هر گونه آمار ترافیکی را گرد آوری می نمایند که در ناحیة تحت تاثیر در مدت زمان مشخص به دست آمده است. این آمار در ایجاد مدل رشد زمانی ترافیک بکار می روند. مشاوران باید جزییات داده ای وضعیت فعلی ترافیک را جمع آوری نمایند.
Ø داده های مربوط به زائران: از آنجاییکه ترافیک در جاده های اصلی مشهد عمدتا مربوط به تردد زائران می باشد، آمار ثبت شده در گذشته در این زمینه می تواند جهت پیش بینی ترافیک مفید واقع شود.
با تکمیل فرآیند گرد آوری داده های خط پایه، باید مراحل مضاعف مشخص شده ای در جدول روش شناسی را پشت سر بگذارد، که اساسا بخش تجزیه و تحلیل داده ها می باشد. این فرآیند آنالیزی باید همة جوانب در اساس کاری خود بررسی کند، که برخی از این جوانب عبارتند از آنالیز ترافیک و سطح خدمات، صرفه جوییهای به نفع کاربر بر حسب VOC،زمان سفر، و سوخت.